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廣州正菱|三菱
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關于MR-J3-B伺服剎車問題  時間:2013/11/16 4:06:00
請教:
我們用的是三菱_伺服_MR-J3-B 7KW的伺服控制器及配套的三菱伺服電機。該系統用于類似電梯升降驅動。近期發現在伺服控制器沒有斷電下,并且已剎車。不定時的伺服剎車會松脫,電梯貨箱會突然落下來。請問此問題是怎么回事。此設備有多臺硬件配置及程序相同,就這一臺設備會出現剎車失靈現象。
Re:續:關于MR-J3-B伺服剎車問題  時間:2013/11/16 18:09:00
您好, 請您檢查下有問題的那臺伺服放大器控制剎車的24V電源是否正常。
剎車不能頻繁使用,請問您使用剎車的頻次是多少?
謝謝。

Re:Re:續:關于MR-J3-B伺服剎車問題  時間:2013/11/16 20:33:00
您好!今天已經確認24V電源供應正常,剎車使用個人覺得很平凡,平均每天600次以上。可是比較奇怪的事,同樣配置的設備另外幾臺不會出現此現象。
另外還有個問題:伺服控制器經常出現再生制動報警。查看說明書,可以通過減速,跟換制動電阻,降低負載來解決報警。而對于目前情況降低負載,減速是不可以的。那么更換制動電阻的依據是什么,還請指教?目前伺服控制器的功率是7KW MR-J3系列。用的電機是匹配的,現在的制動電阻是2KW,電阻很燙,大約有150攝氏度。
Re:Re:Re:續:關于MR-J3-B伺服剎車問題  時間:2013/11/17 1:21:00
您好 ,請您減少剎車的使用頻率,一般是斷電后才使用的,可以考慮用其他信號,否則會影響剎車的性能。
7KW伺服有內置再生制動電阻的,如需要外置再生制動電阻,請計算再生制動能量,根據客戶需要的再生制動能量來選擇外置再生制動電阻的型號。
計算公式請參考MR-J3-A伺服放大器技術資料12章。
有發熱現象,請確認有沒有AL.30報警,如果沒有,加風扇,或著過熱保護器進行改善。
謝謝。

Re:Re:Re:Re:續:關于MR-J3-B伺服剎車問題  時間:2013/11/17 3:45:00
您好 ,請您減少剎車的使用頻率,一般是斷電后才使用的,可以考慮用其他信號,否則會影響剎車的性能。
7KW伺服有內置再生制動電阻的,如需要外置再生制動電阻,請計算再生制動能量,根據客戶需要的再生制動能量來選擇外置再生制動電阻的型號。
計算公式請參考MR-J3-A伺服放大器技術資料12章。
有發熱現象,請確認有沒有AL.30報警,如果沒有,加風扇,或著過熱保護器進行改善。
謝謝。

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